Jista 'jitfakkar li l-iżvilupp ta' robots industrijali fiċ-Ċina huwa aktar tard minn dak fl-Istati Uniti u l-Ġappun. Dan beda f ' 1970 i u kien ir-riċerka spontanja ta' universitajiet u istituti ta 'riċerka fl-istadju bikri. Sa nofs is-snin 1980, ma kien hemm l-ebda robot industrijali fiċ-Ċina. F'pajjiżi barranin, robot industrijali kien prodott industrijali matur ħafna, li ntuża ħafna fl-industrija tal-karozzi. Fid-dawl tas-sitwazzjoni f'dak il-pajjiż u barra minn dak iż-żmien, il-kwota nazzjonali tal-GG; Seba 'Pjan ta' Ħames Snin&Kwot; inkludiet l-iżvilupp ta 'robots industrijali fil-pjan, u wettqet ir-riċerka fuq robots industrijali, speċjalment l-applikazzjoni bħala parti importanti tal-valutazzjoni, sabiex it-teknoloġija tar-robot u l-utenti jiġu kkombinati mill-qrib, sabiex ir-robots Ċiniżi fl-istadju inizjali huma mmirati lejn id-direzzjoni tal-prattiċità.
Fl-istess ħin, f ' 1986, l-iżvilupp tar-robots kien elenkat fil-kwotazzjoni nazzjonali GG; 863 " pjan ta 'teknoloġija għolja. Fil-ħames anniversarju mill-implimentazzjoni tal-programm Nazzjonali 863 , il-Kamarat Deng Xiaoping ressaq l-għan ta 'GG; l-iżvilupp ta' teknoloġija għolja u r-realizzazzjoni ta 'industrijalizzazzjoni" ;. Misjuq mill-iżvilupp tas-suq domestiku u fuq il-bażi tar-riżerva teknika tar-riċerka robotika, 863 grupp ta 'esperti tas-suġġett aġġusta u estenda d-direzzjoni ewlenija tar-riċerka u l-iżvilupp fil-ħin, ħa robot industrijali u inġinerija tal-applikazzjoni bħala wieħed mill-elementi ewlenin punti ta 'riċerka u żvilupp, tressaq il-politika ta' żvilupp ta 'teknoloġija mmexxija mill-applikazzjoni u riċerka bażika, u mniżżla aktar tard fil-kwotazzjoni GG; It-Tmien Ħames Ħames Pjan ta'&Kwot; u&Kwot; Disa 'Pjan ta' Ħames Snin ta 'GG Kwot; ta 'l-istat。 Wara aktar minn għaxar snin ta' sforzi kontinwi, taħt l-organizzazzjoni u l-appoġġ ta 'l-istat, ir-riċerka ta' robot ta 'l-iwweldjar awtomatiku fiċ-Ċina għamlet progress kbir fit-teknoloġija bażika, teknoloġija ta' kontroll, komponenti ewlenin u aspetti oħra, u daħlet fl-istadju ta 'l-użu, li jiffurmaw serje ta' prodotti ta 'l-iwweldjar fuq il-post u robot ta' l-iwweldjar bl-ark, li jistgħu jirrealizzaw produzzjoni ta 'lott żgħir.
Il-karozzi hija l-akbar utent u l-ewwel utent tar-robot tal-iwweldjar. Sa mit-tmiem ta ' 1970 i, l-angolu dritt tal-manipulatur tal-koordinati żviluppat minn magna tal-iwweldjar elettriku ta' Shanghai u l-Istitut ta 'Riċerka tal-Għodda Elettrika ta' Shanghai kien applikat b'suċċess għall-iwweldjar tax-xażi tal-karozzi ta 'Shanghai. FAW hija l-ewwel intrapriża li tintroduċi robots tal-iwweldjar fiċ-Ċina. Minn 1984, tliet robots tal-iwweldjar fuq il-post ġew introdotti mill-kumpanija KUKA għall-iwweldjar tal-body ta 'GG quot; bandiera ħamra" karozza u l-iwweldjar tal-parti ta 'fuq tal-karrozza ta'" Jiefang" karozza. F ' 1986, ir-robot tal-iwweldjar ġie applikat b'suċċess għall-iwweldjar tal-assemblaġġ tal-ħajt ta' quddiem, u l-linja tal-iwweldjar tal-korp tar-robot ġiet żviluppata f ' 1988.
Fl-aħħar ta ' 1980 s u fil-bidu ta' 1990 s, Volkswagen tal-Ġermanja waqqfet impriżi konġunti ma 'Shanghai u FAW rispettivament biex jipproduċu karozzi. Għalkemm huma tagħmir użat f'pajjiżi barranin, l-awtomazzjoni tal-iwweldjar tagħhom u l-livell ta 'tagħmir jagħmluna nirrealizzaw id-distakk enormi f'pajjiżi barranin. Aktar tard, Erqi introduċa robots ta 'wweldjar fi proġetti ta' karozzi tal-merkanzija u vetturi ħfief. Jista 'jingħad li minn 1990 i, l-introduzzjoni ta' teknoloġija, tagħmir ta 'produzzjoni u tagħmir tal-proċess tejjeb il-livell ta' manifattura tal-karozzi fiċ-Ċina mill-produzzjoni oriġinali tal-workshop għal produzzjoni fuq skala kbira, u fl-istess ħin, Numru kbir ta 'robots tal-iwweldjar barranin daħlu fiċ-Ċina.
Peress li l-iżvilupp mgħaġġel tal-kostruzzjoni tal-infrastruttura fiċ-Ċina wassal għall-prosperità tal-industrija tal-makkinarju tal-kostruzzjoni, l-industrija tal-makkinarju tal-kostruzzjoni saret waħda mill-industriji li qabel ikkwotaw robots tal-iwweldjar kompletament awtomatiċi.
Prospett ta 'żvilupp ta' robot tal-iwweldjar awtomatiku fiċ-Ċina
F'dawn l-aħħar snin, minħabba l-iżvilupp mgħaġġel taċ-Ċina' i l-ekonomija u d-domanda kbira ta 'enerġija, l-industrija tal-manifattura relatata mal-enerġija bdiet tfittex teknoloġija tal-iwweldjar awtomatika, u r-robot tal-iwweldjar kompletament awtomatiku gradwalment. tfaċċat.
Minħabba d-domanda dejjem tiżdied ta 'merkanzija, trasport ta' passiġġieri, subway urban u d-domanda għal veloċità tal-ferrovija, id-domanda għal robots fl-industrija tal-lokomottivi tal-ferrovija kienet qed tikber b'mod kostanti. Skond l-istatistiċi ta ' 2001, hemm {{1}} robots ta' wweldjar awtomatiku sħiħ fiċ-Ċina, 76% minnhom huma f'impriżi tal-manifattura tal-karozzi u partijiet tal-karozzi. Fl-industrija tal-karozzi, il-proporzjon ta 'robot tal-iwweldjar fuq il-post u robot tal-iwweldjar bl-ark huwa {{4}}: 2. F'industriji oħra, robot għall-iwweldjar bl-ark huwa prinċipalment imqassam f'makkinarju tal-kostruzzjoni ({{{6}})), mutur (6%), vettura ferrovjarja (4%), bojler ({ {9}}%) u industriji oħra. Robots tal-iwweldjar kompletament awtomatiċi huma wkoll distribwiti prinċipalment f'diversi manifatturi ewlenin tal-karozzi fiċ-Ċina. Mill-Figura 1, jista 'jidher li d-distribuzzjoni tal-industrija ta' robots tal-iwweldjar kompletament awtomatiċi fiċ-Ċina hija irregolari u mhix mifruxa.
Fis-seklu 21, minħabba l-influss kontinwu ta 'ġganti tal-karozzi barranin u l-iżvilupp mgħaġġel tal-industrija tal-karozzi, in-numru ta' robots installati fiċ-Ċina' i l-industrija tal-karozzi żdiedet malajr. F ' 2002, 2003 u 2004, in-numru ta' robots jiżdied bi kważi elf kull sena. Huwa stmat li n-numru ta 'robots tal-iwweldjar awtomatiku installati fiċ-Ċina huwa madwar 4000. Il-proporzjon ta 'robots tal-iwweldjar kompletament awtomatiċi fl-industrija tal-karozzi se jiżdied aktar.
