Network Rail, netwerk ferrovjarju Ingliż, żviluppa teknoloġija bil-lejżer biex tneħħi weraq li jaqgħu mill-ferrovija b'veloċità ta '60 mil fis-siegħa.
Huwa rrappurtat li meta l-weraq u l-ħaxix jiġu ppressati fuq il-binarji, huma jiffurmaw saff ta 'film taż-żejt, u jikkawżaw żliq simili għal "silġ iswed" (silġ irqiq iffurmat fit-toroq tal-asfalt fix-xitwa jew meta t-temperatura tkun taħt {{0} } grad) waqt is-sewqan. Dan il-fenomenu jnaqqas il-qabda tal-ferroviji tal-ferrovija, filwaqt li jaffettwa l-prestazzjoni tas-sigurtà u s-servizz tagħhom, u eventwalment jikkawża li l-ferroviji jnaqqsu r-ritmu, iħaffu aktar bil-mod jew ibbrejkjaw kmieni, u saħansitra jikkawżaw inċidenti kbar f'każijiet severi. Għalhekk, saret waħda mill-iktar "qattiela tat-toroq" perikolużi.
Biex issolvi din il-problema, in-Netwerk tal-Ferroviji Brittaniċi pprova t-teknoloġija "Lasertrain" dak iż-żmien. Din it-teknoloġija ġiet żviluppata minn Laser Precision Solutions (LPS) f'Amsterdam. Jista 'jevapora kwalunkwe residwu taż-żejt fuq il-linji billi jispara travi tal-lejżer fil-linji.
It-teknoloġija se tiġi ppruvata fuq il-Ferrovija tal-Lvant ta 'Lancashire fil-Majjistral ta' l-Ingilterra f'Ottubru 2022 bħala parti minn pjan fir-Renju Unit kollu biex iġġib teknoloġija tal-lejżer ġdida lill-ferroviji, li għandha l-għan li tagħmilhom aktar nodfa, aktar ekoloġiċi u aktar sikuri. Il-prova tar-Renju Unit se tkun ukoll l-ewwel darba li t-teknoloġija tal-lejżer intużat f'xenarju ta 'tindif tal-ferrovija b'veloċità ta' proċessar ta '60mph.
Biex tittestja t-teknoloġija, Network Rail l-ewwel jeħtieġ li jkejjel il-livell ta 'frizzjoni fuq il-linji kkontaminati. Wara t-trattament tat-teknoloġija tal-lejżer, il-livell ta 'frizzjoni jerġa' jitkejjel. Dan il-proċess se jiġi ripetut bosta drabi fuq perjodu ta 'ġimgħat, bil-proċess ta' tindif bil-lejżer jaħdem b'veloċitajiet differenti matul it-test, b'veloċità massima ta '60mph.
Harm Medendorp, CEO ta 'Laser Precision Solutions: "Aħna kuntenti ħafna li n-Netwerk tal-Ferrovija għażel it-teknoloġija tagħna għal konsiderazzjoni futura u jkollna l-opportunità li turi kif is-soluzzjonijiet intelliġenti u sostenibbli tat-tindif tal-ferrovija tagħna jistgħu joħolqu servizz aktar affidabbli u effiċjenti. Billi tiżdied kontinwament. Il-qawwa tal-lejżer, irnexxielna nżidu l-veloċità tat-tindif mill-25 mph oriġinali għall-kurrent ta '60 mph. "
Il-lasertrain ilha taħdem fi sħubija mal-MTA Long Island Railroad fi New York City mill-2018, li turi riżultati pożittivi s'issa.
Fl-ewwel sena biss, Lasertrain ra tnaqqis ta '65% fid-dewmien tal-ferrovija, tnaqqis ta '48% fil-kanċellazzjonijiet tal-ferrovija u tnaqqis ta '32% fl-għadd ta 'karozzi fuq ir-rotot tagħha minħabba t-temp.
Saħansitra aktar ta 'min jinnotah huwa li, simili għal teknoloġiji oħra tat-tindif bil-lejżer, LaserTrain ma jeħtieġ l-ebda konsumabbli u ma jipproduċi l-ebda prodott sekondarju. Skond Laser Precision Solutions, dan huwa disinn brevettat uniku.
